在不久前举办的第三届世界大城市交通发展论坛上，北京交通委资讯发言人容军介绍，从2018年-2020年3年内，北京机动车每年将以10万辆的速度增长，总量为30万辆。

“每年10万辆的速度增长”意味着什么？意味着还未摇到号的小伙伴仅剩明年一年(6次 )的“高”中签率了，自2018年起，中签率将会更低。届时，新能源车或许将成为有购车“刚需”朋友的唯一出路。

回看刚刚过去的10月25日，北京市小客车指标调控管理系统公布了10月小客车指标申请审核记过。中签率无意外的再创新低，仅为0.132%。以此推算，假设到2018年参与摇号总人数不变(届时只会有增无减)，中签率将变为0.088%，相当于每1136人只有1人可获得购车资格。

对此调整，北京市交通委主任周正宇表示：“机动车量的控制优势有二，其一、将缓解北京交通拥堵状况；二、将降低机动车污染排放，改善北京空气质量。”但单单控制机动车量真的能对上述状况进行有效治理么？

交通拥堵能否得到改善？

根据北京市政府的公告，截止2015年底，北京市机动车数量为560万辆左右。因此，按照2016年、2017年每年15合肥癫痫病专科医院哪家较好万辆的汽车指标控制，再加上其它方面的机动车，实现600万辆的总量目标应该问题不大。

但现在北京的道路明显承超负荷状态，早高峰已经提前于6:30到来，赶上下雨、周五、4和9限行交通状况简直“令人发指”。即使3年时间内“仅”增加30万辆的机动车，也不会令北京的交通状况有大幅度好转。云南省有没有正规的医院治疗母猪疯控制机动车数量明显属于治标不治本的方法，真正有效缓解交通拥堵还需依靠公共交通体系的不断完善。

新能源汽车能否消除雾霾？

早在2013年，北京市出台了《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》及其配套方案，以减少大气污染，此前有报道称，北京的大气污染物中，机动车的贡献占30%左右。为了减少机动车尾气造成的大气污染，北京市大力推动系能源汽车发展计划，自2013年开始每年的推广数量分别为2万、3万、6万及6万辆。截止2016年8月，6万个新能源汽车指标已全部配置完成，而截止年底，新能源指标候补人数将突河南省有效的羊角风医院是哪家破3万个。

新能源汽车虽能做到零排放，但相较于500万重量的燃油车毕竟只是少数，与此同时，零排放是否等于零污染还有待考证。就汽车尾气排放造成空气污染一事，已有多方专家表示：“黄标车”才是造成空气污染的主要凶手，加大监管力度倡导绿色出行才是最合理的解决方案。

谁将成为最终受益者？

虽然北京市政府在未来指标总量上做了明确，但是新能源的指标到底是多少，并没有进行说明，这无疑牵动了很多汽车用户及有购车需求用户的心。在此，有两个文件值得关注。

第一，北京市于今年4月，发布了《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》，其中预测2020年北京电动汽车的需求总量为60万辆，计划建设43.5万个充电桩；第二，北京市于今年8月17日，发布另一个文件《北京市“十三五”时期节能降耗及应对气候变化规划》，提出到2020年，北京市纯电动汽车推广应用规模要达到40万辆左右。

也就是说，按照上述最低数量来看，北京未来5年推广4银川洛灵武市最好癫痫医院咨询0万辆，平均每年要推广8万辆。

如果2016-2017年仍然为6万辆的话，意味着2018-2020年的新能源的推广目标至少为9万辆。如此估算，留给燃油车的空间只有不到每年1万辆？因此不买新能源车，想买燃油车的话，恐怕只剩一个字，那就是“等”。