从技术和价值链两个维度来分析，汽车产业最具颠覆性的未来发展趋势可以概括为“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，而在这反面新兴车企较传统车企有略微的优势，因为新兴车企没有传统车企那样背负太多的“包袱”，很多设计和想法都可以尽情的展现。不过，新兴车企在面对“新四化”时也各有各的侧重点，像蔚来侧重产品性能，车和家注重共享化，而另一家新兴车企拜腾就有些清新脱俗了，它志在成为汽车圈中的“电视厂商”。

在今年北京车展上，拜腾汽车着实有些吸引目光。在2018年年初的CES展会上，拜腾发布了一款全新概念车，这款概念车以一块49英寸超大屏而引发围观，但那时候大家还只能在网上看看照片，如今到了2018北京车展，已经可以坐进实车里感受了。

其实最先掀起这股全触摸中控大屏风潮的，就是特斯拉Model S，自特斯拉之后，超大的全触摸中控屏成了高大上的代名词，各大厂商争相模仿，其中不乏很多举着“互联网”旗号的，而如今拜腾这款概念车更是把大屏的设计发挥到淋漓精致。值得一提的是，在北京车展的拜腾发布会上，拜腾花了大量时间来介绍各种有关智能化的点子，车辆性能反而没有太多提及，这反映出拜腾的造车思路确实和癫痫病的危害都有哪些其他人不太一样，它更多的侧重于那块49英寸的中控大屏。

但这款看似炫酷黑科技的大屏，还是存在诸多问题的。首先就是安全性，很多车主都担心车辆受到撞击后，屏幕破裂弹出玻璃碎片伤人，但个人认为这个问题还是不用担心的，毕竟现在汽车用玻璃都有防撞击措施，即便发生撞击，在一层防撞膜的保护下也只会发生碎裂，不会飞溅而出。值得注意的是是拜腾的安全气囊问题，由于拜腾的“创新”设计，把原本放置在方向盘中间的安全气囊的位置放置了一块显示屏，导致主驾位置的气囊只能放在下方标志的后面。但是据专业人士表示，目前的气囊是无法塞进如此狭小的婴儿癫痫病能治愈空间，而拜腾官方也没有对此做出实质性的说明。所以可以说拜腾目前并没有成熟的安全气囊解决方案。

其次，是屏幕反光问题，要知道玻璃屏幕都会反光，更别提拜腾这个49英寸的超大屏了，拜腾官方称：中控屏幕有白、黑、蓝三种背景色，并在任何光照条件下都能提供适宜的显示状态。屏幕还可以根据环境调整明暗度，不会对驾驶产生影响。但事实上，设置背景色需要大概要操作5秒的时间，这5秒对于驾驶员而言，可是极大的安全隐患。

拜腾由于取消了物理按键，为了解决操控问题，提供支持五种维度的人车交互方式，包括面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制、和智能手机整合，但实际上，对于驾驶员来说，这些交互方式都存在反应迟缓、不精准的现象，这对于驾驶员来说，反而增加了操作的复杂程度。

最后，便是拜腾这款49英寸的超大屏本身带来的安全隐患，这款大屏幕在行驶途中肯定会分散驾驶员的注意力，带来极大的安全隐患。试想一下，副驾驶座的人在屏幕上投影了一部电影，作为开车的你是该看路呢还是看屏幕中的电影呢？哪怕你保证自己会一直注意路况，但你能保证不会被电影音效所分心吗？

客观的来说，触摸大屏肯定是未来汽车的癫痫病小发作预防趋势，特别是当自动驾驶技术成熟后，物理按键肯定会被大面积的取消。这一点，从智能手机的演变中就可以看出，当初手机在取消物理按键时，也有很多人提出反对，但实际上最终大家都更喜欢触摸屏的操控。不过，仅从目前来看，拜腾的这些理念还是太过超前，当下还是应曲靖市小儿癫痫病的好医院该更注重车辆本身的性能、安全等，更不是一味的去大谈特谈未来的设计方向。要说套用超大屏的中控，几乎每个汽车厂家都能做到，但大家都清楚这是与当下时代脱节的，也是存在极大安全隐患的，而唯有拜腾在“做电视机”这条路上越走月远。话说回来，当下各车企之间的竞争相当激烈，而拜腾若是没有大屏这个噱头的话，又怎么去吸引消费者的目光呢？